MT車「あ、赤信号だ！えっと…5速、4速、3速…｣ｶﾞｯﾁｬﾝｶﾞｯﾁｬﾝ

MTは急に止まれないから危ない
ATなら危機察知→ブレーキの2ステップだけど
MTなら危機察知→シフトダウン→エンジンブレーキを効かす→クラッチを切る→ブレーキの6ステップ
この間に何百メートル進むのやら

エアプやん

全部離せば止まるぞ

クラッチ切れ定期

長谷川亮太が1人で証明したこと

学歴厨の正体は低学歴
地域煽りの正体はカッペ
顔面煽りの正体は不細工
自称リア充の正体はキョロ充
キモオタ煽りの正体はキモオタ
ATMT煽りの正体は無免許ク〇ガキ
年収煽りの正体は底辺高校生
ネット中毒煽りの正体はネット中毒者

クラッチつながない

そんなやり方教習所で習わんやろ

>>1
>>1
？？？

暇やったらやってしまいそう

ブレーキ踏み込んでもええやろ、エンストなりそうなタイミングでクラッチ踏めばええし

最強のペダル、クラッチをご存知ない？

クラッチ切ってブレーキでええやん

ふむ。ではエンストさせてどうだろう？

MTバイク乗ってるけど全然シフトダウンしてエンジンブレーキきかせてないわ

こいつぜってえＭＴ運転したことねえわ

クラッチ切って
ニュートラル入れて
ブレーキでええやろ。

でもシフトダウン楽しいよね

街中5速で走る馬鹿おる？w

クラッチを切る→ブレーキは一緒じゃん
その後手間多いのは事実だけど

まとめたから落としていいよ

運送系の専門職でもないくせにMT免許取ってしまうような人って社会でもやってけないやろたぶん

余程のことがない限りニュートラルにしてブレーキのみやぞ

下り続いたりするとエンブレも使う

お前さんそんなこと言ってる場合やないやろ

ガチのマジで人生で1度たりとも彼女が出来たことないやつwawawawawawawawawawawawawawawawawawa
55：風吹けば名無し[sage]：2020/03/14(土) 17:17:12.69 ID:uJIKGfZu0Pi
ワイや

別に絶対エンジンブレーキ使わなきゃいけないって訳じゃないからな
余裕ある時だけシフトダウンして減速させればいいだけだし
しかも3速あたりで十分だからな

坂道で信号待ちする時はニュートラ入れないでローでふかすよね？

MTで免許取ったけどペーパーだからギア操作苦手やわ
ATって偉大やなって思った

一気に３速にしてエンブレ使うやろ

そもそもそんな1速づつ下げないしニュートラル入れて終わりだわ

超エアプ
半クラでセカンドいれてゆっくりブレーキやぞ

>>1
なんか言えよ

エンブレってエンジン壊れやすくなったりせんの？

免許ないんか

エンブレ使うのなんか下り坂走ってるときくらいやろ

信号変わったらN入れてスイーや

あと２速発進は当たり前やな

MTガイジ何回同じスレに釣られんねん

ジムニーワイ「あ赤信号や…2速でエンブレや！w」
いつか壊れそう

ヘタク〇はＭＴとらんでええよ
クラッチ壊すだけだから

久々に立ったら釣られるパターンも前と同じで草

ニュートラで転がしてブレーキ踏んで止まるわ

ポンピングしながらギア落とさないの？

2速はやりすぎだって

MT免許取ったけどもう教習車の半クラの感覚しかおぼえてへんわ

>>1の毎回同じ煽りに毎回同じマジレスして毎回レスバにマウントがはじまるスレ

シーケンシャルミッション定期
まあチューニングカーでたまにシーケンシャルミッションで公道走っとるのおるけどな

サイドブレーキ引くんやぞ

おまえら

まじで免許ないのか？

アフィカス

言うほど街中で5速6速使うか？

普通ブレーキかけながら一気に一速に落とすよね？MTエアプか？

エンブレってどうして制動掛かるか知らんやつ多そう

ギア外しブレーキふみーでATよりスムーズに止まれるわ
ATはエンブレ？効きすぎてスピード落ちるの早い

教習所ではできるだけ5速まで上げるように言われたやね
実際は4速で十分やけど

初心者の時に坂道はサイド何て使わずブレーキ踏みながらクラッチ繋げばええねんって
言われたときはそんな事出来るかよって思ったが慣れたらまぁせやなとしか

10年近く乗ってないからもう全然覚えてないわ

2速発進→4速→2速とかやるよね

街中じゃ3速までしか入らんわ
ワイの車巡航2500～3000rpmやし

基本的に加速のタイミングでしかギア落とさんわ

オートマの方が有能なのになんでMT乗ってんの？
ただの馬鹿みたいじゃん

なんぼからでも落とす時はいきなり2でええって教習で習ったやろ

6→4or3→Nやぞ

男なら出来ないより出来るを増やせよク〇ゴミ

2速発進って普段使いでするか？
1速でイキるやろ

めんどくさいから下道は4速ひっぱるぞ

ワイ免許取りに行こう思ってるけどMTとATどっちがええんや

MT免許→syamuさん
AT限定→syameさん

おまえらまじなんか？

シャム以下なんかおまえら？

そもそもモーター機構の現代でギアと云々とか原始人レベル

クラッチ切ってブレーキとかエアプか？
ブレーキ→回転数が落ちてきたらクラッチ切る、だろ

MTなんかもう探さな売ってないしAT限定でええと思う
けどMT楽しいねん

ワイジ、合宿免許でMTにしてニッコリ

軽トラのクラッチぶっ壊れて修理に出したら
戻ってきた車は空荷なら3速発進が普通にできて
5速でグイグイ登坂する別物になってたわ
駆動力を断続する部分がまっさらになると伝達のロスがなくなるんやと改めて感心したで

信号多いところで5速使うガイジ

教習所だと
赤信号→ブレーキ→（ｶﾀｶﾀ）シフトダウンかな？

>>1
アフィカス必死

ブレーキ踏んだ後エンストする前にクラッチ切ればok

パソコンも強制シャットダウンするだろ普通

あのさ
普段MT運転しない奴らが偉そうな口叩くなや
教習所以来MT運転してないなんてペーパードライバーと変わらんからな

またこれか

教習所のガッタガタなるまで粘るスタイル嫌や

補助輪付きの自転車でも別に不便じゃないし困る事は無い
でもそれでいいのか、って話や
別に補助輪付きでも気にならんやつはAT取ればいい

今どきトラックだって坂道アシストくらいついとるから
サイドなんて引かなくても発進できるンゴ

MTは止まるより発進の方がめんどくさい

急ブレーキ実習でクラッチ切ったら怒られた😭

DCTもあるしMTでなくてもええやん
パドルシフトパコパコでも十分楽しいやろ

イギリスはほとんどMTらしいぞ

シフトダウン中に衝突したらどないするんや

教官「はい、エンジンかけて」
って言われるンゴ？

いやブレーキとエンブレのダブルの方がよくない？
オートマだとほぼブレーキのみやん

8年前くらいでもMTの免許取るときに
教官が取ってどうするの？って何気なく言う位やったし
スポーツカー乗りたいとかなけりゃAT限定でええわ

街乗りでエンブレ使う程測度出す事無いからクラッチ切ってブレーキでいい

中国人ですらMTのAクラス乗ってるというのに

MT限定定期

エンブレなんて下りでしか使わんわ

別にエンブレとブレーキ分ける理由ないだろマニュアルで

下手くそにかぎって基本を疎かにして機械に負担をかける
2速発進トラックは別やろが知らんわ
急な坂道でサイド使わない
ニュートラルに入れて惰性で走る

赤信号止まる話がなんで急ブレーキの話になってんねん草

MTなんて既存の特殊車両しかあんまないぞ
メーカー自体がMT作らないはMT自体がラインとして省かれとるんや

ブレーキ踏むのめんどいからくそ手前から2速でエンブレやわ

ワイ無能、発進時ほ半クラの感覚が分からないのとクラッチ離すのと同時にアクセルも離しちゃう謎の癖があるため毎回エンストしちゃうわ

まーた休日になるとmtＶＳatスレ立てるアフィカス君
君は学習ということを知らないんだね
だからこんな生業してるんだね

ワイ「シフトレバーガチャガチャ楽しい」

外野「MTがぁ！！！ATがぁ！！！クラッチがぁ！！！」

ワイ「なんやこいつら」

このスレタイは知ってるやつじゃないと作れない

トラックはシフトダウンするけど、普通車は5速からNでブレーキやろ？

でもMTだと年寄りの事故防止になるとか言われとるやん

謎定期

何でシフトダウンするんや？
F1の見過ぎっちゃうか？w

下りでギア入れないでゴロゴロ転がして走るのすき
エンブレ使うのは雪道

MT免許とってATしか乗らない奴何なの

下り坂でもない限りエンブレなんてそこまで使わん

アフィリエイト

MTATって最近冗談なんか本気なんかようわからんけどどっちなん？
こわいわ

ATしか乗った事ないから実際どんな感じなのかわからない定期

MTよく知らんけどATみたいにブレーキ踏むだけじゃあかんの？

クラッチを切るとアイドリングのためにガソリンが消費される
クラッチ切って惰性で進むのは燃費悪化の一因だぞ

マジか
MTの話すら通じない民おるのやばさ感じる

いっつも一字一句同じスレタイ同じ>>1で伸びるの草

5速の時はブレーキ踏みながら減速してきたら3速に落とす＋半クラでやっとるが車に悪いんかな

今って準中型でもオートマとマニュアルあるんか？

使わないのになんでわざわざMT取るん？
田舎ではミッション車が多いとか？

MT乗っ取らんやつがMT語ってる方がやばいと思うけどな

普通ブレーキだけで止まる前にニュートラルにするよね…

www.daily.co.jp/baseball/2013/12/29/0006603387.shtml

ワイは6年間乗ったから語ってもええやろ
フォレスターXTや
今オートマやけど

一時期この手のスレ立ちまくって伸びてて草生えたわ

レス見とるとちゃんとMT正しく乗れとるのMqgi+mkV0Piぐらいやろな

燃費とかスピード以前にMTなんて100%過去の遺物って事知らん人間が車語ってるのはワロス

ニスモのGTシフトノブ復刻したぞ
一家に1本買え

ロッテの“電車男”こと西野勇士投手（２２）が、埼玉県戸田市内の自動車教習所で、普通運転免許（ＡＴ限定）を取得したことが２８日、発表された
https://www.daily.co.jp/baseball/2013/12/29/0006603387.shtml

おまえらうせやろ？
普段やれ86に乗りたいだの

スイスポに乗りたいだの
やれロドスターがええだの

いうててこれか？wちょっとまってくださいよ兄さん

5,4,3で落としつつクラッチ切ってあとはブレーキのみ

531か532でえーやろ
2発進できるし

エンブレなんて使わんとNに入れてブレーキ踏んだらいかんのか？

左足と右足同時に使えないAT限定www

ワイマニュアル乗り、エンブレ使ったことが無い

クラッチ使わないでシフトチェンジ出来るから

5速でも止まれますよ

18の女子ですらbnr33のってるやんおまえら
18の女子ですらクラッチ切って運転してるんだぞおまえら

おまえらええんか※アフィ用

ATで急ブレーキかけて止めてそう

急制動やらんのけ

信号で落とす時は53でええやろ

ブリッピング気持ちよくてすき

いつまで自分でブレーキ踏んでんだよ

オートマ限定じゃないけど会社のリフトがMTだったから慣れるのに苦労したわ
エンストしたら笑われるし

平地なら滅多やたらに使わんやろ
ワイは坂多いからブレーキとエンブレ併用で使いまくるで

ブレーキ踏むだけで止まるっちゅうねん

エンブレ使う→シフトダウンしてかな?まぁわからんでもない

エンブレ使ったことない→それ本当にMTけ?

教習所通ってるけどミッション楽しいな
最初は教官が煽りカスで〇ねやって思ったけどギアガチャガチャするのええわ

ショットガンシフトダウンはクラッチを痛めるぜ

そもそもの話エンブレ分かってない奴が多すぎることに驚いた
これはＡＴでもあることなから免許の問題じゃないぞ
こんな奴らが公道運転してるのかよ

ワイ君
ブオンブオンブオンandブオン
等速シフト使いまくりやで

信号待ちの時毎回ニュートラルに入ってるのにクラッチから足離すのビクビクする
わかるやつおる？

FD乗りおらん？
1速→2速めっちゃ固くない？

未だ！エンジンブレーキ！ｷｷ-ｯ

5速に入れてる状態でクラッチ切ってブレーキかけて止めてるけどあかんのか？

定期スレ

ンゴてん！

日本にMT車は全体の1%しか存在しないから煽ってもつまらんと思うんやけど

ワイ短足でクラッチ届かなくてシートむっちゃ前にするから恥ずかった

オートマのギアでBてあるやん？アレ高速とかで良く使ってるねんけど何のBや？

AT限定だとこんな風に考えるのか

MTだけど今直ぐ運転しろ言われると30分時間くださいってなるわ

このスレ何回立っても伸びるの草

急な上り坂でギアチェンすんのだるい

エンブレはATでも使うんだが

AT MT限らずアクセル離したらエンブレ効くってこと知らん奴大杉やろ…
免許持ってるんか…

ある男子と女子がバイクで出かけてると…

彼女が「スピードが速いよ。スピード落として!!」

彼氏が「なに、怖いの??」

彼女が「すごく怖いスピード落として」

彼氏が「OK、でも愛してるって言ったらね!!」

彼女が「愛してる、愛してるだから今すぐスピード 落として!!」

彼氏が「もちろん、でも強く抱きしめて、一度も したことのない強さで抱きしめて…」

びっくりしてる彼女は言われたとうりにして言っ た。 彼女が「お願い今すぐスピード落として!!」
彼氏が「わかった、でも俺のヘルメットを取って お前がかぶったらな」

彼女は彼氏のヘルメットをかぶった
彼女はまた言った

彼女が「スピード落として!!!」

次の朝のニュースで
昨日の夜に若い男女がバイクで事故に合いました 。
二人うち一人が亡くなったこと
その前に彼のこと話そう
彼氏が「ただ彼女が助かって欲しかった…」

たまに1で落として減速ってレス見るんだが、条件あえば1に入るもんなの？

ワイ大型乗り高みの見物

スズキのAGSに乗ってるけど、停車まで一速ずつ落としてくんだよなあ
無駄にクラッチ消耗しそうだわ

バイクやけどええか？

ATに乗り換えた時クリープ現象にやたらと警戒するよな

あとホントはやったらダメだけどある程度スピード出てから危険のない時に、クラッチ切ったまま惰性で進んでるとガソリンの節約感ある

MT信仰のやつって今だにガラケー使ってそうwパカパカの方が使い手がいいみたいな

おまえら1回マニュアル乗ってみろ

ブレーキ踏んで途中でクラッチ踏めばええんやっけ？
MT覚えてないわ

彼は気付いてた
彼女にスピード落として、と言われる前から
バイクのブレーキがきかないことを…
それで彼は彼女に頼んだ 愛してるって言って
そして抱きしめて欲しいことを
彼はこれが最後になることを知ってたから
そして彼女にヘルメットかぶらせて助けたかった
自分の命を犠牲にして
同じことをしますか?
大切な人がいなくなるまで待たないで
そして自分にとってとても大切な人だと伝えなく なるまえに
今日誰かを幸せにしてください
ここで終わりです

エアプで草

はえーブーストの意味やったんか…
サンガツ今度からは右車線Bでアクセル全開や😊

ワイATでもシフトダウンエンブレ多用するんやけど良くないんかな

街中でAT車見ると笑ってしまうよな

エンブレ連呼してるやつはもう少しフットブレーキ信用したほうがええ

入学時点では全員ATにして免許取ってから運転好きな奴だけMT取れるようにすればええやん

別にクラッチ使わなくてもギアチェンジ出来るからな
そんなに難しく考えるなよAT海苔

もうどう操作すんのか忘れたわ

わいのR32くんは機嫌悪いとR入らんと3速に入ってるときがある

なんでいつも同じ話してんの？

2stのMTバイクの運転が一番楽しかったなぁ…

そうやだから不要な加速はするなってことや

スレタイがおかしいことが分からない人最近増えてると思う

ブレーキ滑らかに使えるやつは上手い

なんで伸びてんのか分からん

中々無いシフトパターンや

https://i.imgur.com/mxyxji3.jpg

ワイMT教習所、1速2速5速で無事エンジン破壊

信号青に変わって隣の車と同時に走り出したのに隣の車がカクカクして遅れるの見ると笑えるよね
面倒な操作する上に遅いって馬鹿みたいだね

ワインずぼら
ブレーキと同時にクラッチを切って停止するけどあかんのか？
エンジンブレーキなんて使ったこと無い

バイクのmt持っとるけど車と変わらんの？

マニュアルのガチャガチャやるの正直楽しかったけど
通勤では絶対やりたくねーわ
セカンドカーならええけど

どっち取ろうがどうでもええやんけ
しょうもないことでマウント取るほうがガイジって気付こうな😅

Nで10000回転くらいまで回して一気に1速入れてみたい
アニメみたいに空転させてみたい

やった事ないけど120kmから1速入れたら壊れるんか？

こんなのにマジレスして暇を潰す人生

藤浪→AT（高級車）
西野→AT（高級車）
高橋周平→AT（高級車）
なんJ民→MT（スイフトスポーツ）

AT乗って左足ブレーキが情強やで
峠走ってるような奴は知らん

回転数合わせてギアチェンはちょっと練習するけど意味無さすぎる事にすぐ気付く

男のくせに大型持ってない奴見下してるわ

一般道で5速入れるな

86のオートマ乗ったときにMTなんてもう意味ないんやなってなった

赤信号でこんなこと思ってるならそのうち事故りそう

11000まできっちり回せ

ブレーキ踏んで停止するときでも早い段階からクラッチ踏んだらエンブレが効かんからある程度減速してから切れって教えられたわ

めっちゃ語ってるけどこの中でマニュアル車乗ってるやつは0人と言う事実
空論で争うかわいそうな人達
こうはなりたくないねぇ

ワイ免許取りに行きたいんやけどワイでも取れるもんやろか
運動神経めちゃくちゃ悪いし不安や
学科の方は勉強すればいけるやろうし不安ないんやけど

おまえらまじか

シフトダウンするにしてもそんなに54321って律儀に落とさねえだろ

一般道で5速ってどんな状況や…

普通の人はmtかatかなんかで言い争いにならんで

MTのレーダークルーズ重宝してるわ

ブレーキ不調の時に咄嗟にサイドとエンジンブレーキ駆使した事は有ったが
1速づつ下げるような事はせんやろ

フットブレーキをなるべく踏まずに運転する奴が上手ドライバーやで。
エンジンブレーキなどをうまく使って、下り坂でも最小限のフットブレーキで済むように意識して練習しろ。

エンジンとホイールの回転の差を吸収するためにギアチェンジに先立ってクラッチを切るんやから
エンジンの回転を人間が合わせてやればクラッチ切断なしでギアが入るんや
バイクでクラッチワイヤー切れてもアクセル操作でギア入れるのはこれや

エンジンブレーキとクラッチでの速度調整も今じゃATでも似たこと出来るから大した利点やないしもう眠くならないこととトラックくらいしか取り柄がないわ

あとは街中で煽り運転とかされて後ろからブォンブォンされた時とか

ブレーキランプ付けないまま急制動させてビビらせてやろうみたいなのは昔にあった

ギア落として繋いだ瞬間から制動かかるから後ろからウェーイしてるアホは焦る
今やったらこっちが煽り運転で捕まると思うで

教習以来10年以上ぶりにMT乗ったらクラッチの踏み方忘れてた
ATのブレーキやアクセルみたいについついじわーっと踏んじゃって最後までしっくりこんかった

MT、AT両方乗る機会あるやつは曲がり角で勝手に変速するATにブチギレそうになるやつおるやろ

何回この話やるんだよアフィカス

車のスレで飯塚はアカンやろ

ギヤチェンジ語ってるのが最高に陰キャ臭い
軽自動車のスポーツカーみたいの乗ってそう

ブレーキって何よりブレーキランプが重要だよね
皇族にワイの意思を伝えるためにも

免許なんて持ってねえよバーーーーーーーーーーーーーーーーーーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ファーーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)
アフィカスざまあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)
アフィカス〇ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
FUCK YOU！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ンダヲタ多そう

ブレーキしつつクラッチ踏んでニュートラルだろ

ワイの鬼教官は1日5分5速発信を義務づけてたから
卒業してからエンストしたことがない

別に慣れてしまえばATもMTも変わらん
ブレーキまたはアクセル操作＋クラッチ操作＋シフト操作と切り離さずに一連の加速操作減速操作としてこなしてる

MTガチで楽しいけどAT買ったほうがええんやろなあ

もうすぐ自動運転の時代だっていうのにマニュアル運転とか
さすが老害大国だけあるわ

教習所では一速ずつ下げろって言われた記憶

とりあえずMTはとったけど車持ってないからほとんどペーパーのまま大学卒業したわ

AT車の方がかったるいんだよなー
AT限定くんもMT車乗らせて貰えばわかるよ

もしかして日本て後進国なのではないかと思った土曜日w

MTが楽しいって感覚がわからん

ATカスw

ワイ無免なんやけどMT車ってどんなメリットあんの？
講習もMTの方が高いやん

MT限定のやつってAT限定を馬鹿にするよな
自分こそMTしか運転できないくせに

俺くらい回転数合わせながら滑らかにエンジンブレーキするヤツも珍しいって言われるくらい上手い

MT乗ってる時はめんどくさいなんて思わんぞ
慣れればメシ食いながら運転できるわ

普段通勤ではAT使っとるけど
どんだけ加速いい車でも加速でイラッとくるんだよなあ
MTなら引っ張るところを勝手に上げるから伸びが悪くなる

MTは運転しながらお茶飲むのすら大変だからな

バイクで事故ってるのはこれが原因だからな

仕事できなそう

スポーツカー乗ってる友達、急制動急発進が酷すぎで遊びに行くと毎回ゲロ吐きそうになる
本人はそれがかっこいいと思ってるし

機械が何もかもやってくれる時代なんだからマニュアルなんか意味無いってのは違うかも

ワイ発電所に勤めてるけど意味がわかってる上で手動で動かせる人はいいけど
そうじゃない人には自動運転なんてさせないよ

日本の車はほとんどがAT車なんだからAT限定でいいだろ
たとえば大災害の時にMT限定のやつって周りにAT車しかなかったら走って逃げるしかないんだぜ？MT限定は津波に飲まれてろやｗｗｗ